"Londra Heathrow Terminali'nden iki kat büyüklükteki Pekin Havaalanı için harcanan para (1.6 milyar £), Heathrow için harcananın neredeyse yarısı (3.5 milyar £). Üstelik, 2008 Olimpiyat Oyunları'nın merkezine tüm dünyadan yolcu taşıyacak havaalanının; Heathrow'dan çok daha kısa bir sürede tamamlanarak Şubat ayında açılması planlanıyor.
99 hektarlık kat alanına sahip olan Terminal 3, Heathrow'un beş katı büyüklüğünde.
7 ağustos 2004'te başlanılan inşaatın bu yıl sonunda tamamlanması bekleniyor. Peki bu kadar hızlı olmanın sebebi ne?
Projenin ana ortaklarından Siemens'in yöneticilerinden Jeff Martin, bunu işgücüyle açıklıyor : " işe ihtiyacı olan çok fazla işçi var. Yarın 500 kişiye ihtiyacımız olsa, hemen bulunuyor. ingiltere'deyse bunu yapabilmek için sendikalara başvurmanız ve çok daha fazla vakit harcamanız gerekiyor".
Hızın bir başka sebebi de, yetkililerin yerleşik halde bulunan 10 binden fazla insanın taşınmasında gösterdiği başarı."
bir makaleden bazı alıntılar alarak yazıyorum. neredeyse aynı tarihte yapılan iki havaalanı. biri çin'de biri ingiltere'de . pekin' deki daha büyük olmasına rağmen , maliyet bakımından ingiltere' nin yarısından bile az. rakamlar yukarıda. başlama tarihide var.
yaklaşık on sene önceki rakamlarla şimdi ki rakamları kıyaslıyorsun. burası da yanlış.
zaten verdiğin metre kare hesapları da yanlış.
senin mantığına göre ingilizler de salak.
üstelik ihalelerden de anladığın yok. bir işin maliyeti devlet nezdinde 100 bin diyelim. 99 bin' de alabilir bir yüklenici, 60 bine de. bu tamamen ihaledeki tekliflere bağlı.devletin yaptığı maliyet analizinde bir kitabı var. öyle kafasına göre rakam atmıyorlar.
