Yuklenici firmaya maliyeti : 3 milyar dolar (banka kredi faiziyle birlikte)
işletme süresi: 19 yıl
Geçiş ücreti: 30 dolar ve de kdv
Araç garantisi: 40.000 araç
Geçen araç sayısı: 20.000
Geçmeyen araç başına günlük odeme: 600.000 dolar
Geçmeyen araç başına yıllık ödeme:216.000.000 dolar
19 yılda geçmeyen araç başına ödeme:4.104.000.000 dolar
Yuklenici firmanın geçen araçlarla birlikte toplam cirosu: 8.208.000.000 dolar
Maliyet çıkarıldıktan sonra yuklenici firmanın kârı: 5.208.000.000 dolar
Sonuç: Köprüyü birilerine yap demeseydik:
1- bankalardan kredi almazdık böylece faiz yükü işlemezdi köprü 1.500.000.000 dolara malolurdu
2- geçiş ücreti çok makul seviyelere inerdi hem vatandaş hem devlet kazanırdı
3- 19 yılın sonunda en az 3 köprü daha yapabilecek hale gelirdik
4- devletin kasasına giren bu paraları okul hastane gibi ihtiyaçlarımıza ayırabilirdik
5- asıl adı deli dumrul köprüsü olan bu yapıya geçen de geçmeyen de para ödemek zorunda kalmazdı.
Biz hizmetlere ya da köprülere karşı değiliz. Karşı olduğumuz şey devletin kaynaklarının ve bu fakir halkın paralarının hesapsız kitapsızca harcanması yok edilmesi.
