çalışma sistemi araba motorlarından çok daha basit çok daha az karmaşık . maksat dışardan olabildiğince fazla oksijeni alıp iç motor katmanlarında bulunan kanatlar yardımıyla bu havayı yakıtla birlikte karıştırdıktan sonra sıkıştırıp ,basıncını ve ısısını arttırıp yakmaktır. fazla oksijen yanma kalitesini ve şiddetini arttırır bu da daha iyi performans sağlar . bu yüzden uçak motorlarının ön kısmı daha geniş arka kısmı daha dardır. geniş kısmından hava alır . hatta ve hatta turbo jet motorlarının ön kısmındaki pervane boyutu çok daha büyüktür . yanmadan sonra oluşan basınç farkı ve egzoz(yanmış)gazın alçak basınca yani dışarıya çıkma durumu olacağından güçlü bir itme sağlanır .
