"Yap-işlet-devret (YiD) modeliyle gerçekleştirilen ulaştırma projelerinde bir yıllık geçişlerin ortalamaları üzerinden hesap yapıldığını, verilen garanti rakamına ulaşılamamışsa aradaki farkın yükleniciye veya görevli şirkete ödendiğini söyleyen Arslan, köprünün fizibilitesinde üçüncü yıla kadar araç geçiş garantisi öngörülmediğine dikkat çekti"
Neymiş efemdim? Bu tip işletlemerde hizmeti gerçekleştiren sektöre 3 yıl geçiş garantisi verilmiyormuş.
Ayrıca köprünün ülkeye kattığı katmadeğeri maaliyetinin on katını aşmış durumda.
Yani bu iş ticaret işi. imf ye domalmaktan bin kat yeğdir.
