Yaklaşık 2 hafta önce aldığım cağğnım motosikletimdir.
Öncelikle başlangıç için mantıklı bir tercih değildir, çünkü kendisi 180 kilo kuru haliyle ve 28 beygir gücüyle sizi üstünden atabilir. Tabii bir de döneyim derken kendinizi yerde bulmanız işten bile değil. Artçı ile seyahat ederken artçınız sinema koltuğunda olduğu kadar rahattır.
2 silindir ve v-twin'in tüm güzelliklerini tadmanıza vesile olur. 2.000 ile başladığınız rampada gazı açtığınız anda fırlarsınız (deneyimsiz kullanıcının seleyi kıçına sokmaktan çekinmez.)
Kronik birkaç problemi vardır (buji piposu çatlatır (25 tl'ye değiştirin kafanız rahat etsin), oksijen sensörü arıza verir(wd 40 ile temizleyin, iptal ettirin, serviste bakımına dikkat edin) bunlar dışında da taş gibi alettir. Sele yüksekliği 65 cm ile inanılmaz rahattır. Ayaklarınız yere gayet sağlam basar. Enejksiyonlu bu sesi az şeklinde düşünmeyin, 5-6.000 devirden sonra gayet rahatsız edicidir. Çok ses hevesiniz varsa yüksek devirde kullanın. Lastikleri vasattır. Zaten lastiğin hakkını verene kadar rahat 1 sene binersiniz. Bakımlarını aksatmadığınız sürece himalayalara kadar gider.
Rodajda olduğum için 7.000 deviri geçmiyorum, 5. vites 7.000 devirde 110-120 yapmakta ki bu alet 12.000 devre çıkıyor, bu da uzun yol için gayet yeterli bir hızdır. Titreşim sorunu yoktur. Malzeme kalitesi gayet iyidir, elinizde kalacak pek parçası yoktur. Klasik dururken boşa geçmeme sorunu vardır. Geçmediğinde 30-40 cm ileri itip tekrar deneyin geçecektir.
Özetle;
Apaçilikle işim olmaz, trafikte diğer motorlara nazaran biraz daha saygı göreyim, gaza gelmedikçe benzin tüketimi beni üzmesin, bazen şehirlerarası da gezerim diyorsanız sizi mutlu eder.
