Öncelikle alıp satıcı mısınız yoksa binici mi ona karar verin.
Güzel bi araba alırım beni on yıl idare eder derseniz bilmeniz gerekenler farklı, ulan alırım bi araba hem binerim hem iyi fiyat veren olursa satar kar ederim derseniz farklı.
Örneğin en basitinden arabanın motoru, şasesi, ön takımları biniciler için ilk dikkat edilmesi gerekenlerden. Çünkü sizi on yıl idare ettirecek aksamlar bunlar..
Amaaaaa.
iş diğer kısma yani alıp satmaya gelince değişiyor. Örneğin aracın motoru sapasağlam, radyatör karbüratör filan canavar gibi ama gelgelelim sol arka kapı değişmiş, veya tavan komple boyalı, yahut kaportada lokal doğrultmalar var. işte bu araba size gelmez. Çünkü bizim halkımız oldum delisi ufak tefek değişenlerden dolayı ya da boya veya doğrultmalardan dolayı araba çürüdü sanıyor, binilmez sanıyor. Vakt-i zamanında Piyasanın çakalları alıp satışlardan kar edebilmek oyle bir algı oluşturup tezgah kurmuşlar ki sapasağlam taş gibi araçları ucuza kapatabilmek için yok üzümün çöpü armutun sapı diyerek piyasanın anasını dikmişler..
Ayrıca ekspertiz diyen arkadaşlar da olmuş, arkadaşlar bu para tuzağı çakallara güvenmeyin.. Basit bir örnek vereyim. Geçen sene bi arkadaşa izmir'den araba alacağız, sahibinden.com'dan bulmuş arkadaş bi araba Denizli'den kalktık çıktık gittik izmir'e arabayı bulduk adam bi anlatıyo ki arabayı ulan sanki peygamber mirası. Az biraz inceledik bir iki tur attık filan Arkadaşa dedim ki bu araba bize gelmez. Kaportada bir iki işlem var adam bunları söyledi bize eyvallah ama arabada anlamadığım bir ses var. Arkadaş tutturdu ben arabayı beğendim ekspertize sokalım alalım arabayı. Velhasıl uzatmayalım gittik gösterdik, adamın söylediğinden fazla işlem çıktı kaportada ama önemli olan motor hakkındaki raporları dedik baktık motor durumu yüzde 80-85 aralığı. Arkadaş bunu görünce adamla orda bitirdi pazarlığı gittik satış işlemlerini filan yaptık ama içim hiç rahat değil, araba sinmedi içime. Derken babuşlar çıktık yola otobona girdik dedik biraz deneyelim basalım bakalım nolacak, uşan 5 yıllık focus basmıyor amk 130 dedi mi motorun sesi değişiyor. Derken uç km gittik gitmedik motordan bi çatırdı koptu amk noluyo demeye kalmadan araba kendini kilitledi. Çekicisiydi beklemeseydi sanayide tamir parasıydı denizli'ye getirmesiydi filan toplam 5 bin lira daha çıktı arkadaşın cebinden. Demem o ki bu tip işlerde anlamıyorsanız yanınızda bi anlayan bulunsun. Güzelce inceleyin arabayı..
