cityhopperler devreye koydu- avrupa´nın diğer havayolu şirketlerini batırmak istiyo. air france ve klm zaten batma noktasına gelmişti, birleşmek zorunda kaldılar- ki aslında kanlı bıçaklı düşmandırlar- çünkü onlar birleşmeseydiler, lufthansa alacaktı onları da.
en zikindirik havaalanından çok ucuza, hatta bilet fiyatına dahil olarak büyük havaalanlarına, öyle trenle falan diil , resmen uçakla, frankfurt´a münih´e uçacaksın. bisürü küçük pervaneliyle yapıyolar bunu (çoğu embraer)
çok akıllı adamların yönettiği bir şirkettir. zaten 50 civarında b777-x sipariş etmişler, zaten uzun yıllardır avrupa´nın ağababası durumundalar, şartlar gereği amerikalılar ve körfez şirketleriyle fazla dalaşmazlardı- avrupa´nın uçak yolcusu bellidir, avrupa´da otoban çok, hızlı tren çok, mesafeler çok uzun diil, insanlar uçağı çok tercih etmezler, amerika ya da körfez ülkelerindeki gibi.
o yüzden avrupa kökenli şirketler kendi yollarına giderler genellikle.
e tabii genel ulaşım aracı uçak olan amerika kıtasıyla, genel ulaşım aracı uçak olmayan avrupa kıyaslanamaz.
orada bi, kırılma noktası var, avrupa´da hiçbi uçak şirketi bu kırılma noktasını aşamadı.
ancak görünüşe göre lufthansa bunu deneyecek. yönetim, amerika´da hub aradıklarını, ve abd´nin bunu vermemek için elinden geleni yaptığını söyler durur, yıllardır.
lufthansa´nın abd´ye açılım yapması, disiplini ve verdiği hizmet yüzünden, amerikalıların hoşuna gitmeyecektir. ondan dolayı oldum olası karşıdır lufthansa´ya. söylenmez, yazılmaz, ama orada bir düşmanlık kesinlikle var.
avrupa´nın şu an için en büyük şirketi. eskiden tek hub´u frankfurt´tu- şimdi buna münih ve stuttgart´ı da ekledi.
