787´yi 380´e rakip olsun diye yapmadılar zaten. 787 dreamliner-halkça bilinen adıyla sadece dreamliner- aslen her açıdan uçakların uçağıdır. şu an itibarıyla insanoğlunun ürettiği en önemli şeylerden biridir bu uçak.
fly by wire konusunda, yolcu eğlendirme konularında en basit modeli bile aşmış bir uçaktır bu. cockpit sistemleri, kaptan´a ve co-pilot´a ayrı ayrı i-pad benzeri extralar sunmak kaydıyla son derece basitleştirilmiştir.
ancak edindiğim izlenim, sözlük yazarları internette izledikleri ilk zaman deneme vidyolarından oldukça tırsmışlar. tırsmasınlar, uçaklar, her biri- jumbo 747 bile, 380 bile- "çocukluk hastalıkları" geçirmişler, acil inişler yapmışlar, bikaç gün yerde kalmak zorunda kalmışlardır, bunlar normaldir.
çocukluk zamanlarında dreamliner epu yüzünden bikaç kere yanma tehlikesi geçirdi- bu basit bir problem diildi, halledilmesi gerekiyordu ve eminim konunun mühendislerine bir sürü uykusuz geceler geçirtti bu problem.
ntsb şantaj yaptı boeing´e " ya bu hastalıkları giderirsin, ya da bu uçağa uçuş izni vermem" dedi... bu, büyük bir şantajdı. ntsb, tarihte de öyle fazla şakadan anlamayan bir kurum olduğunu göstermişti- bu söylem tamamen ciddiye alındı.
epu konusu tamamen giderildi.
şu anda 787 yüzlerce uçakla gökyüzünde temsil edilmekte. artık kimsenin ruhu duymuyor, nerelere iniyor, nerelerden kalkıyor. ki bu çok iyi bir şey.
787 "composite material" denilen çok hafif ama acayip dayanıklı bir şeyden üretildi. bu şey hiçbi şekilde yanmayan, çelikten çok daha dayanıklı olup ondan çok daha hafif olan bir üretimdir. bu materyal bu uçakta ilk defa denendi, o konuda çok başarılı oldu- ama epu´nun su koyuvereceğini hesaplayamadılar. 787 ondan dolayı çok zaman kaybetti.
ancak, artık aldı yürüdü. 787 halen daha bir sürü sipariş almaktadır. gelecekte gökyüzünün hakimi olacağına kesin gözüyle bakılmaktadır.
günümüzde insanoğlunun "kollektif beyninin" ürettiği en önemli şey, belki de bu uçaktır. öyle yenilikler vardır ki içinde- konudan anlayan - hayranlığını gizleyemez.
