Bölgeyi ve koşulları bilmeyenler tarafından gerçekleşen bu vahim olayın kaza olma ihtimali sorgulanıyor tabi doğal olarak. bunda daha önce yaşanan olaylarda tsk ve hükümetin uyguladığı dezenformasyonun da payı var tabi.
çünkü daha öncede yetkili merciler kaza dedikleri halde bahsi geçen helikopterin füzeyle vurulduğuna şahit olmuştuk hepimiz. fakat yaşanan son olayda kaza olma ihtimalini fazla görüyorum o yüzden birkaç kritik bilgiyi sizlerle paylaşmak istiyorum.
soru 1- 300 metre yükseklikte gerilim hattı mı olur?
cevap: evet o bölgede böyle bir durum söz konusu ama bunu düz bir zeminde 300 metrelik direkler olarak düşünmeyin, bir vadi düşünün, doğal olarak ortası alçakta, akarsuyun geçtiği ve iki kenarı yüksekte kalan doğal bir yapı olacak işte bu iki kenarda direkler var, yani enerji nakil hattı vadiyi boylamasına değil paralel olarak geçiyor dolayısı ile elektrik tellerinin geçtiği noktadan vadi tabanına kadar tahminen 300 metre kadar bir yükseklik var bu doğru.
soru 2- helikopter vadinin içinde ne arıyor?, yükselip kuş uçuşu gitmiyor mu bu alet?
cevap: öncelikle güvenlik gerekçesi ile bölgede uçan helikopterler karayoluna ve yerleşim birimlerine yakın olarak uçuşlarını sürdürmeye çalışır, çünkü her zaman terörist bir saldırı veya kaza gibi nedenlerden dolayı düşme ihtimali var. o yüzden olası böyle bir durumda en kısa sürede ve en kolay şekilde yardımın gelebileceği bir rota tutturmaya çalışır pilotlar.
yani öyle a noktası şenoba dan havalandım b noktası şırnağa doğru bir çizgi şeklinde uçmazlar. fazla yüksek irtifa izlemezler çünkü yüksekte uçan bir helikopter özellikle füze saldırılarına her açıdan hedef haline gelecektir, o yüzden doğal örtü sağlayacak olan vadilerin içinden geçerler mümkün oldukça, izledikleri rotaya bakarsanız yılan gibi kıvrıla kıvrıla gider helikopterler bölgenin doğal yapısı da buna imkan sağladığı için.
soru3- hadi diyelim ki helikopter vadinin içinde uçtu doğru, o bölgede yüksek gerilim hattı da var tamam, e peki bunu bile bile niye önlem almıyor pilotlar?
cevap: kesinlikle haklı bir soru, fakat her ne kadar deneyimli olursa olsun en iyi pilotların bile hata yapma ihtimali vardır. buna her an bir sorun yaşatabilecek kadar kompleks bir araç olan helikopterin de olası arızalarını eklerseniz uçmak her seferinde çok riskli bir iştir. bir anlık dalgınlık, yanlış karar verme vs gibi bir durumda daha önceden öngürülmemiş sonuçlar doğabilir ne yazık ki.
sonuç olarak %100 bu bir kazadır demiyorum, zira bizzat görme imkanımız olmadı olayı ama bahsi geçen kazayı yaratabilecek faktörler o bölgede mevcut bunu paylaşmak istiyorum herkesle.
300 metrede nasıl yüksek gerilim hattı olur diyenler için paintterk bir temsili resim yaptım
