hem sigorta şirketleri, hem acenteler hem de vatandaş bakımından bir türlü çözülemeyen sorun yığınına dönüşen, karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortasıdır. sigorta şirketleri için astarı yüzünden pahalı hale gelince fiyatlar serbest tarifenin verdiği hakla aşırı yükselmişti. devlet baba müdahe edeyim derken işleri iyice sarpa sardırdı. tavan fiyat getirildi ancak bu kez sigorta şirketleri resmen poliçe kesmemek için teknik bahaneler öne sürer hale geldi. kartsız onay vermiyor, taksidi kaldırıyor ya da tüm trafik sigortası tekliflerini otorizasyona düşürerek onay vermiyor. özellikle de kaza yapanların polis çağrılmadan kendi tutanaklarını tutmaya başladığından beri trafik poliçeleri nedeniyle deli deli tazminatlar ödemek zorunda kalan sigorta şirketleri, acente bu zorunlu poliçeleri kesmesin diye elinden geleni ardına koymuyor şu an. acentelerin durumu ise en kötüsü. şirketler acentelerin komisyonlarını iyice düşürdü ve pek çok şirketin ekranı şu an yeni tavan fiyat uygulamasına uyumlu hale getirilemedi. (ya da getirilmedi.) üstelik de bakan, uygulamanın 31.12.2017 de sona ereceğini söyledi. yani 01.01.2018'de fiyatlama konusundan sigorta şirketlerinin initkamı acı olabilir...
en son gündeme gelense trafik sigortasına DASK modeli getirilmesi. hayırlısı bakalım...
