Kopması halinde full Enjeksiyonlu araçlarda pistonları ve sübapları mahveden kayıştır. Dizel araçlarda kayış şeklinde değil zincir şeklindedir. Bu sebeple dizel araçlar daha gürültülü çalışır. Eski teknolojiye sahip tek nokta enjeksiyonlu araçlarda çok da sorun olmaz. Naylon çorap bağlayarak bile sanayiye kadar gidersiniz.
Edit: Karbüratörlü araçlarda yakıt tek noktadan alındığı için motor stop eder. Daha sonrasında da kayış takılana kadar çalışmaz. Dolaylısıyla da pistonlar durur, sübapları dövmez. Full enjeksiyonlu araçlarda ise her pistona ayrı bir enjektör bulunduğundan motor stop edene kadar bir süre daha çalışmaya devam eder. Bu esnada da sübaplar zarar görür. Sebebi budur.
