Boeingin fena çuvalladığı uçak, uçağın lityum aküleri yangın çıkartmaya çok yatkın ayrıca çoğu parçası başka firmalara ürettiriliyor ve çoğu parçada kalite kusurları mevcut, üretim planına yetişebilmek için mühendislik aşamaları kısaltılmış ve buna karşı geldiği için onlarca mühendis işten atıldı, bu uçak aslında dauglas ile boeingin birleşmesinin sonucunda şirketin üretim mantığının üretim süresini düşürerek karlılığı arttırmak yönünde değişmesi yüzünden ortaya çıkan bir facia, havacılık tarihini bilenler THY nin 1974 te düşen ve dünyanın en büyük 4. Uçak kazası olan dauglas dc 10 uçağının düşme sebebinin de hızlı üretim yapmak adına bazı mühendislik aşamalarının es geçilmesi olduğunu bilirler.
Yani bu uçak öyle rüya uçak falan değil eğer köklü değişiklikler yapılmazsa çok büyük facialara imza atar, şansımız şu ki henüz Türkiye'de uçan 787 yok.
