Cupra versiyonu 280 bg değil 180 bgdir ilk göz ağrımdır kendileri intercooler büyütmek yazılım yüklemek ve turbo değişikliği sayesinde 280+ bg üstü güçlere bile çıkabilir bunun getirisi olarak tabi ki şanzuman güçlendirmek ve forge piston kullanmak elzemdir 180 bg stock versiyonu gayet yeterli bir araçtır hele istanbul da kırmızı siyan jantlı olanı tam bir gönülçelendir kendisiyle geçen 2 sene içersinde kimi zaman mallıklarımı toparlamıştır kimi zaman dizel 3.20leriyle fest end furiyos oynayan liboşlarla daş daş geçmemi sağlamıştır eco moda alıp uzun yola çıkarsanız rahattır özellikle ilk 4 vitesi adamı koltuğa yapıştırır biraz şans biraz dikkatle dsg sorun çıkarmaz 1.4 180 bg tsi motorun ilk neslilleri yağ yakma sorunu yaşatır 2013 öncesi modellerle ilgilenenler dikkatli olmalıdır yağ sıcaklığına motor ısısına dikkat ederek gazlarsanız hem performans hem motor ömrü artar ufak tefektir park etmesi sürmesi zevklidir 1.75 üstü insanlar için arka koltukta yolculuk eziyettir üstünde gelen lastiklerin değişimi tavsiye edilir espsi bazen adamı uyuz eder limitlerde kullanımda ise hayat kurtarır beni en rahatsız eden kusuru kabin içine verilen suni motor sesidir... hoş arabadır bekar adam içindir performans arabası sürmek istiyorsanız iyi ve nispeten ucuz bir seçenektir ve hızlı araçlar için iyi bir öğreticidir doğru modifikasyonla çılgın atan bir araca sahip olabilirsiniz yakıt tüketimi size bağlıdır basarsan ohaaa bu ney lan dedirtir basmazsan eheheh iyi yaa eee ben hep böyle gideyim diyecek kadar mutlu eder son modeli 1.8 tsi motor 192 hp güç ve manuel vites olarak gelmiştir ağız sulandırır ancak fiyat etiketi yohhamuğa detirtir.
