1975 yılından bugüne 6 kez kasa değiştiren 3 serisinin en son modelinin kod adı bilindiği üzere f30.
sportif duruş, keskin hatlar, elektronik şase kontrolü eco pro/comfort/sport/sport plus ile dilediğiniz sürüş moduna hükmedebiliyorsunuz.
sport plus modunda, karayolunda rakibiniz az, gaza dokunuş ile koltuk gövde bütünleşmesi gerçekleşiyor, aynanızdan arkanızdaki araçlara tebessüm sunuyorsunuz, hız felakettir(ehe)
ayrıca. euro ncap testi ile sınıfının en dayanıklı otomobili seçilmesi,
zf üretimi gearstick/joistik 8 ileri otomomatik vitesin hem tasarım hem kullanım açısından dünyanın en iyi şanzımanı olarak bilinirliği
bir önceki modele göre 100 mm uzayan 7mm genişleyen oldukça ferah, kinetik tasarım dili zerafeti
turboşarjlı ve çift vanos teknolojisi gaz ani hızlanma tepkileri ile f30 premium segmentte şahsi kanaatimce ilk sıraya yerleşiyor.
yazılan yorumlardan anladığım kadarıyla ciddi olarak almayı düşünen yazar arkadaşlarıma tavsiyem, mutlaka m paket ve sportline donanım seviyesini seçmeleri olacaktır.
sportline ile koltuklar ve direksiyondaki kontrast kırmızı dikişler, kokpitteki kırmızı tasarım çizgisi, spor elektronik kontrollü koltuk destekleri, piano black torpido gövdesi ve joistik medya bölümü araca oturan pek çok kişiyi büyülüyor diyebilirim.
anahtarsız çalıştırma(keyless go), hexagon' antrasit kumaş/alcantara kombinasyonu sürücü ve ön yolcu için 'dakota' deri spor koltuklar, yağmur/far/park sensörleri, görüntülü park desteği, akustik uyarılar, mod'a göre değişen gösterge renkleri, torpidoda pearl krom detaylar, kırmızı detaylı otomobil anahtarı aklıma gelen diğer spesifik özellikler.
renk detayına gelince herkese katılıyorum, estoril mavi bu araca ayrı bir estetik katıyor, lakin yaş artık 30 olunca detailing ile de az çok ilgili iseniz siyahın asaletinden vazgeçemiyorsunuz.
dilerim en kısa sürede araçlarınıza kavuşur kazasız belasız güzel sürüş deneyimleri yaşarsınız.
