özellikle 2006 dan sonraki elegance kasalar ve sonrasındaki tüm tasarımlar modernleşme adı altında eski spor ve efsane civiclerden uzaklaştırmıştır. 2000 model olan makyajlı kasası bu modelin en çok bilinenidir. sadece ek tampon koyup önleri azıcık bastığınızda olağanüstü bir fark yaratabiliyorsunuz. 2000 model olanı bile tasarım olarak o kadar ileride ki birçok arabanın güncel tasarımlarından farksızdır. konforu ve yol tutuşu rakiplerinden kat kat iyidir. motor sesi insanı gaza getirir, 1.6 motoru birçok 2.0 motora kafa tutacak güçteyken, 1.4 motor seçeneği ise birçok 1.6 motora kafa tutar derecededir.
şimdi sırf hayranıyız diye bu araçları mükemmel olarak görecek değiliz elbette, eksikliklerini de yazacak olursak; içeriye çok ses alır, yalıtımı çok mükemmel değildir. iç konsolu çok sade ve basittir, çok boş durur (güncel modeller için değil, eski modelleri için söylüyorum), kaportası ve sacı diğer japon araçlarına kıyasla daha kalitesiz ve incedir hatta bu yüzden kaporta hasarlı kazalarda genellikle bu modellerde düzeltme yapılmaz direktmen parça değişimi yapılır. şehir içi aracıdır ve arazili bozuk yollarda rahat ettirmez, alçak olduğundan altını vurur.
evet objektif olarak incelediğimizde böyledir, şehir içerisinde kullanacak düşük bütçeli spor bir araç istiyorsanız hiç düşünmeden alabileceğiniz araçtır.
Not: 1994 modelden başlayıp 2004 modeline kadar tüm seri ve motor seçeneklerini kullandım. şuanda 2000 model 1.4 sedanını kullanmaktayım ve oldukça memnunum. uzun yolda 17 kuruş yakıyor, şehiriçi ise en fazla 20 kuruş yakmaktadır. bastığımda rahatlıkla 200 görüyorum. bundan sonraki arabam umarım yeniden subaru impreza olacak.
