çok yaygın olarak kullanılan t-10 modelinde açılmama ihtimali önemsenmeyecek azdır. bunları katlayan tek yer kayseri hava indirme tugay komutanlığı bünyesindeki paraşüt katlama bölüğüdür. dünya standartlarının çok çok üzerinde bir hassasiyetle işlerini yaparlar ve bütün dünya askeri paraşütçüleri arasında haklı bir ünleri vardır. paraşüt açılmama kazaları genellikle paraşütten değil atlayıcı hatalarından kaynaklanır. uçaktan yanlış çıkma, havada çarpışma, yere inişi ayarlayamama gibi çok çeşitli sebepleri olabilir.
