pri ve sec olmak üzere iki ana mod, hyb-hyb vsv olmak üzere iki daha motor modu vardır yani toplamda 4 modlu bir motoru vardır. pri mod uçağın zaten rutin çalışma modudur. bu modun en kritik elemanı dec, ana motor ve afterburner sys. kontrol eden yakıt soğutmalı solid state bir bilgisayardır. sec modu ise aşağıda bahsedeceğim üzere dec ağır arıza tespitine göre devreye giren, motorun çalışma esnasında daha fazla hasar almasını önleyici fakat motoru çalıştırmaya devam eden bir güvenlik modudur. haricinde mec ve afc gibi sistemler de vardır şimdi oraya girmeyelim. pri moddan devam edecek olursak bu uçağın uçuşu boyunca sınırsız güç ve çalışma sağlar. hyb mod ise yukarıda bahsettiğimiz dec'in arıza tespitine göre devreye girer. bu modda ana motor yakıt akış ayarını ve vsv kontrolünü main engine control sağlar. hyb arızasında ise görevini sec moda devreder. bu mod dahi son derece güvenlidir. sec moduna geçişte mec, pri mod esnasındaki çalışmasına ilaveten yakıt akış ayarı ve vsv kontrolünü de sağlar. sec çalışmasında nozül çalışmaz, haliyle ab ye de girilmez, maksimum fan sürati otomatik olarak sınırlandırılır, idle thrust nozül olmadığı için ve fan sürat limitinden dolayı pri moda göre daha fazladır, fakat uçak yine de uçar. sağ salim gideceği yere gider, iner. tek motorlu diye yermeden önce tekrar düşünün, bazı çift motorluların yapamadığını tek motoru ile yapabilen efsane uçaktır. sallayanları fazla umursamayın.
