uzun bir süre kullandığım, 95 yılında hayatımıza ilk giren kasası s13 zenki ile gözümü açan makinadır. Makina demek lazım çünkü araba denince bir gram da olsa konfor beklenir. şu an bindiğiniz tüm arabaları bir yana. bu makinaları bi yana koymanız gerekir. düşünün ki şu an gtr 130.000 euro bandındaysa, bu makinalar da zamanında 55-60 bin euro bandına tekamül eder.
s13 kasalar mazda 323'e benzer, alacak kişi mutlaka far ayaklarına farlara baksın; s13 farından daha ucuz olduğu için değiştirirken 323 farı kullanılan çok araç gördüm. kasa olarak motor hacminden ismini alır, 180 sx olarak bilinir. ca18det kodlu bloğa sahiptir. uzun süreli (1-2 dakika) yüksek devir çevrilmesiyle stock motorda yatak sarması muhtemeldir. ekstra yağ soğutucunuz ve geniş yağ radyatörünüz yoksa sıkıntı olabilir.
s14 kasa 95-2000 arasındaki kodudur. 98-99 yılında s14a olarak makyajlı kasa ile bilinir.
s14 ile s14a farkları;
direksiyon( s14 3 kollu, s14a 4 kolludur)
yolcu airbag s14a'da mevcuttur
far tipi ve aydınlatma yöntemi
ön-arka tampon
stop
ön iki çamurluk ve kaput
ön koltuklarda koltuk ısıtma
far yükseklik ayarı
s14ler s13ten farklı olarak sr20det kodu ile bilinir. adından anlaşılabileceği üzere 2.0 litre hacimli turbo beslemeli motora sahiptir.
