Karmaşık yapısının da getirdiği hassaslık neticesinde deyim yerindeyse "kız gibi" kibar davranılması önemlidir. Israrcılığı, aşırı zorlanmayı, kabalığı sevmez.
7 ileri kuru tip bilhassa dikkat gerektirir(6 ileri olan yağlı tip olarak geçer; yüksek torklu modellerde kullanılmaktadır). Sıkışık trafikte uzun süre dur-kalk yapmak aşırı ısınma ve beraberinde mekatroniğin topu dikmesine neden olabilir. En sık karşılaşılan sorunların başında kavramanın bitmesi gelir.15-20 bini tamamlamadan kavrama değiştirenleri duydum. Tavsiyelerim:
1. Uzun süreli durmalarda vitesi boşa alın(N).kavramayı gereksiz yere hazırda bekletmemiş olursunuz.
2. Stop etmeden önce vitesi hemen (P) ye geçirmeyin. (N) de iken el frenini çekin; fren pedalını bırakıp tekrar frene basın ve (P) ye alın. Şanzımana durduk yere yük bindirmemiş olursunuz.
3.Kickdownlardan olabildiğince kaçının.
4.Şehiriçi dur-kalklarda manuel modda 1. vitesi kullanın; sürekli 1-2-1 tekrarlarından kaçının.
5. Garanti uzatımı 2 yıllık ek motor-şanzıman garantisini kapsar; seçenektir; şartlara göre değerlendirilebilir.
yahut hepsini geçin; basın gitsin...nasıl olsa günün birinde kucağınıza alacaksınız olduğu gibi...
