araçların teste girdiğini ortam koşullarından algılamasını sağlayan bir sistem ile test sırasında normalde yakacağı benzinden ve ortama salacağı emisyon değerinden 40 kat az emisyon değeri salması, tam olarak neye göre testte olduğunu anlıyor detayını duyamadım, farklı rivayetler var arka iki lastik dönmüyorsa diyen var, araca plug in yapıldığında diyen var, ön yağmur sensorleri cama gelen ağırlığı hesaplar araba belli bir hızla giderken ön cama gelen bir ağırlık olması lazım ama aracın gittiği hız ile ön cama gelen ağırlık arasında çelişkili bir durum olmasından uyandığını söyleyen var. açıkçası istedikten sonra aracın aslında yolda olmadığını kapalı bir ortamda test edildiğini anlamak isterseniz bir sürü şekilde bunu yapabilirsiniz çok da ileri teknoloji gerektiren bir şey değil sadece diğer otomotiv firmaları böyle bir teknoloji geliştirmeyi etik bulmamıştır. vwde de bu şekilde bir teknolojiyi gerçekleştirip araca koymak öle bir mühendisin veya müdürünün verebileceği bir karar değil, biz böyle bir şey yapıyoruz bak diye baya yukarılara çıkartılmıştır konu.
bmw'nin konusu tamamen farklı geliştirilen aracın emisyon değeri hedef değerlerin üzerinde çıkmış. bmw de ona göre gerekli düzenlemeleri yapacağını duyurmuş, yani ortada herhangi bir kandırma, manipule etme durumu yok.
