Bence tartışılması gereken yeşil yol projesinden ziyade projenin uygulanma biçimidir bölgeyi çok iyi bilen birisi olarak şunu söyleyebilirim ki bu proje Doğu Karadeniz insanı ve o yaylaları görmeye hakkı olan yurdum insanı için faydalı bir projedir şu an turlarla bölgeye gelen insanlar görebilecekleri güzelliklerin çok az bir kısmını görebilmektedir çünkü kuş uçuşu aralarındaki mesafe 20 km olan bir yayladan bir yaylaya gitmek için tekrar sahile inip başka bir vadi içinden 80 - 120 km yol almak gerekmektedir ayrıca gün içinde 2000 li rakımlara çıkıp tekrar sahile inip tekrar 2000 lere çıkmak insan sağlığı için çok olumsuzdur.
Tüm bunlara rağmen projenin uygulama kısmındaki yanlışlıklara karşı çıkılmalıdır çünkü yol inşaatını kısım, kısım gerçekleştiren inşaat firmaları daha çok para kazanmak için gelişi güzel uygulamalarda bulunabilmektedir.
Mesela inşaattan çıkan taş ve kayalar yamaçtan aşağı salıverilerek yeşil renk kırmızıya, kahverengiye dönüştürülmektedir fakat o kaya hafriyatının üzerine yine inşaat çalışmasından çıkan toprak serilerek ve tekrar bitki örtüsü oluşumuna uygun bir hale getirilerek doğal hayatın çok kısa bir sürede canlandığı bu coğrafyada 3 - 5 yıl içinde çevreye verilen zarar yok denecek seviyeye indirilebilir.
Ayrıca yol üzerinde yapılması planlanan projeler sıkı bir denetime tabi tutulup bölge mimarisine uygun olmayan projelere kesinlikle izin verilmemelidir hatta bol miktarda mevcut olan ve çirkin birer beton yığınından başka bir şey olmayan evler ve tesisler yıkılmalıdır.
Eğer bunları yaparsak buralar ikinci bir isviçre alpleri olabilir tek yapılması gereken iyi bir planlama.
Edit. Bu güzellikleri görmeye herkesin hakkı var ve bu proje doğru uygulanırsa bu mümkün olacaktır.
