bağımsızlığına ve tarafsızlığına sonuna kadar güvendiğim bir insan olan tevfik uyar'ın f4 üzerine yapılan spekülasyon için yazdığı yazı:
Art arda F-4 kazaları medyada bu uçaklar için yeni bir unvan üretti: Uçan Tabut. Bu unvan roketten bozma yapısı ve o dönemdeki kara düzen kullanım prosedürleri dolayısıyla F-104lere aittir. Emekli bir tuğgeneralin bize zaten ölmüş gözüyle bakarlardı dediğini hatırlarım. F-104ler gerçekten de problemliydi. Unvanı da boşuna değil.
Fakat F-4lere böyle demek nereden çıktı? Temel istatistik bilginizde mi yok?
Medya bu Bir şeyleri abartmayı sever fakat çoğu zaman sorumluluğunu unutur. Her yanlışı düzeltmeye kalkacak olsak bu işe bir kaç kişi tam mesai ayırmamız gerekir. O yüzden de bir tweet ile işi geçiştirecektim ki, dün şehit olan pilotumuzun babasının feryadını duydum. Acılı baba Yavrum, uçan tabut ile gitti diye yazmazsanız en adi insansınız diyor. Medyada konuşulan bu meselelerden ötürü acılı baba oğlunun bile bile değiştirilmeyen sorunlu uçaklarla uçurulduğuna inandırılmış. Yazıktır Ayıptır! Yanlıştan kimsenin döndüğü de yok. Hatta ve hatta bu linç kampanyası ABDde bu uçaklar hedef olarak kullanılıyor gibi safsatalarla da devam ettiriliyor. Sayıları doğru bir şekilde karşılaştırmak kimsenin umrunda değil.
Madem kimse yapmıyor, biz yapalım ve biraz akıl yürütüp, biraz da mantığımızı kullanarak bu unvanın yerli olup olmadığını görmeye çalışalım:
F-22, F-18 vb. daha modern uçakların bizzat üreticisi olan ABDnin elinde kalan F4leri eğitim ve arge amaçlı kullanıyor olması bu uçakların kötü olduğunu değil, ABDnin envanterinde olacak kadar kıymetli olmadığını gösterir. Çoğumuzun araba diye kullandıklarını bazı zenginler valiz arabası olarak kullanıyor ya da onlara korumalarını bindiriyorlar. Bu o arabaların emniyetli olmadıklarından değil, ihtiyaçlarını yeteri kadar karşılamamalarındandır.
Son 35 yılda F-4 kazaları nedeniyle 14 pilotun şehit olduğu bilgisine yer veriliyor. Fakat kaç seferde, kaç saatlik uçuşta, ne kadar sortide bunun gerçekleştiğine yer verilmiyor. Ayrıca Türk Hava Kuvvetleri Envanterinde yer alan diğer uçaklarla, sözgelimi F-16larla karşılaştırılmıyor. Halbuki son 35 yılda F-16 kazalarında da 13 pilot şehit oldu (Kaynak).
1974ten bu yana Türk Hava Kuvvetleri envanterinde yer alan F-4ler eski olsalar da yakın zamanda modernize edilmiştir. 2030 yılına dek Türk Hava Kuvvetlerinde hizmette olması düşünülecek kadar moderndirler. (Daha derin bir bilgi vereyim: F-4ler yeni nesil uçaklar kadar elektronik donanıma sahip olmadığından (bir hidrolik harikasıdır) elektronik karıştırmaya karşı F-16lardan daha emniyetlidirler.)
Sadece ikinci maddede verdiğim bilgi, F-4leri linç etmenin manasızlığını ve şehit ailelerini üzmenin anlamsızlığını ortaya koymaya yeter. Uçakların uzaktan düşürüldüğü gibi spekülatif iddialara hiç değinmeyeceğim. Komplo teorileri kanıtlanamadığı gibi çürütülemez ve yanlışlanamazlar da.
Türkiyede gazetecilik ayağa düştü, mesleğin nasıl icra edileceğini bilen çok az. En sansasyonel haber, en değerli haber zannediliyor. Tekrar ediyorum: Medyanın sorumluluğu vardır. Pilotlar kötü uçağa bindirilerek pisi pisine ölüme gönderilmiş gibi bir haber yaparak şehit ailelerini üzmeye hakkınız yok.
