seyir halindeki insanli bir hava aracinin yakitinin bitmesi imkansiza yakindir cunku uluslararasi havacilik kurallari geregi ucaklar belirli ucus mesafelerinin ustune yine belli bir miktarda yedek yakit almak zorundadir ki bu yedek yakit bazi durumlarda ana yakittan bile fazladir. tabi ucaginizi bir tarladan falan kaldiriyorsaniz o ayri. istisna durumlarda var tabi. mesela kum firtinasi tipi gibi olumsuz hava sartlarinda ucaklar rota degistirebiliyor.
hatta ekstra bilgi olarak inis takimlari bozulan yolcu ucaklari durum erken farkedilirse dogrudan piste inemezler. tum yakitlarini bitirene kadar havada kalmak zorundadirlar. patlama yangin gibi olumsuz durumlar boylece onlenir.
