Çok anlamam ama kısaca anlatmam gerekirse: Önden çekişli, dikine yerleştirilmiş motorlu, karbüratör besleme li, mekanik ateslemelı, üç bıjonlu poryalara bağlı jantları bulunan, şanzıman diferansiyel dişli ayarlarının Türkiye şartları için kusursuz ayarlanması sayesinde çamur, çimen, batak, göçük, dağ tepe dinlemeden giden memleketımıze katır niyeti görmüş araçtır. Birde bunun Renault 12 Gordini versiyonu vardır ki vaktinde avrupa rallylerınde esmıs gurlemıs ve hala efsaneler arasında bulunur.
