ispat arayanlar neyin hala ispatını arıyor çok merak ediyorum, salağa yatan çok bu memlekette neticede. yine salağa yatın haydi bakalım.
--spoiler--
1930'da Kadıköy'de bir keresteci dükkânını kiralayarak, 3 ay içinde ilk Türk sivil uçağını, aslında ikinci uçağı VECiHi XIV'ü inşa etti. ilk uçuşunu 27 Eylül 1930'da Kadıköy Fikirtepe'de büyük bir kalabalık ve basın topluluğu karşısında yapmıştır. Bu uçuştan sonra VECiHi XIV ile önce Yeşilköy'e, sonra Ankara'ya uçmuştur. Uçabilirlik Sertifikası için iktisat Bakanlığına başvurmuş, 14 Ekim 1930'da Tayyarenin teknik vasıflarını tespit edecek kimse bulunmadığından gereken vesika verilmemiştir cevabını almış. Hürkuş, bunun üzerine bakanlık nezdinde yapılan girişimler sonucu uçağa istenen belgenin alınması amacıyla uçağı sökerek demiryollarından kiraladığı vagonla Çekoslovakyaya gönderilmesi için müsaade almıştır. Hürkuş, 6 Aralık 1930da Praga geldiğinde henüz tayyare gelmemişti. Tayyareye ait statik raporu gibi resmi evrak önce Çek diline çevrilmiş, uçak gelince tekrar monte edilerek uçağın malzemeleri ve her türlü teknik kontrolü yapıldıktan sonra uçuşu istenmiş. Her türlü uçuş şekilleri ile uçuşun kontrolü tamamlanmıştır.
Hürkuş 23 Nisan 1931de Çekoslovakyalı yetkililer tarafından civardaki bir gazinoda düzenlenen bir törenle, başköşesinde Yaşasın Türk Tayyareciliği yazılı bir pankartla onurlandırılarak uçuş müsaadesini almıştır. 25 Nisan 1931de Çekoslovakyadan uçarak Türkiyeye gelmek için yola çıkıp 5 Mayıs 1931de Türkiyeye gelmiştir.
--spoiler--
ayrıca medyada dahi herkesin gözü önünde ödül alan bu şahsiyeti atatük'ün farketmeyip, kaale almaması veya haberdar olmaması tesadüf olmaz, olamaz.
kendinizi kandırmaya devam edin, tarih sizleri böyle vurdum duymaz, hiç bir şey sorgulayamayan eblekler olduğunuz için cezalandırıyor.
