v6 motorların ilk defa kullanılacağı 2014 sezonu jerez testlerinde araçların giderek yavaşladığı görülmektedir. v12 v10 v8 derken v6 motorlarla yarışılacak artık.
bu motorların çıkardığı sesler de klasik f1 motor sesinde biraz uzak kalıyor neyse o önemli değil ama,
2005'te tarihinin en iyi test turuna 76,043 saniye ile tanıklık eden jerez pisti bu sezon itibariyle 83.276 saniye ile 2001 senesi seviyesine gerilemiştir. çoğu pilot da bu durumdan hoşnut değil. son 3 senenin şampiyonu vettel testlerde ulaştığı en iyi derece ile ancak 17. pilot olabildi.
bu değişikliğin dışında son yarışta verilecek çifte puan kuralı ise saçma sapan olmuş. son yarışta takımlar ve pilotların sıralaması belli olduğu için izlenme oranları düşüyormuş. bu sebeple çifte puan yoluyla pilotlar ve takımlar son yarışta yukarı zıplama yapabilmek adına daha çok kapışacakmış, mantığı ile düşünülmüş bir kural.
