bmw ve audi'nin kendi klasmanında, mercedes'in ise kendi klasmanında tek başına yarıştığı versus.
mercedes tartışmasız dünya'nın en iyi interior* ve endergonomik otomobil üreticisidir. exterior*'da ise yine sls, slr, sl, slc, sla gibi üst sınıflarda mercedes'in tasarım harikaları zaten diğer otomobil üreticileri tarafından da takdir ediliyor.
motor dayanıklılığında eskiden 1 milyon kilometre garantisi veren mercedes şimdiler de yine bmw ve audi'ye oranla çok daha dayanıklı, uzun ömürlü ve az masraflı motorlar üretmekte.
12 yıldır farklı modellerde mercedes kullanıyorum, bir kere dahi yolda bıraktığını görmedim. arkadaş araba bozulacaksa park halinde apartmanının önünde bozuluyor ben daha ne anlatayım.
geçenlerde bir arkadaş bmw x6 almış 2013 model dolaşıyoruz. sonra gittik bir yokuşa park ettik arabayı ama öne eğimli şekilde. tekrar çalıştırmak istediğimizde çalışmadı. neymiş? benzini bitmiş. baktım göstergeye 'range: 22km' diyor. ulan koca bmw yokuş üstü park edilince benzini motora püskürtemeyen benzin pompası üretir mi? üretmiş işte.
audi'yi hiç saymıyorum. ha tamam klas araçtır, alıcısı farklıdır. iç-dış tasarımları güzeldir ama çok çabuk demode olan tasarımlar üretiyorlar. bir de o direksiyon simitleri nedir arkadaş ya? bisiklet kullanır gibi hissediyor insan. serçe parmağınla kullanırsın arabayı o derece hafif. ya otobanda 200km ile giderken yanlış bir manevra yapılsa?
amma velakin otomobil dediğini 3 şey belirler özetle:
1) direksiyonun manevra kabiliyeti, ki bu en çok kullandığımız şeydir.
2) motorun ve diğer parçaların dayanıklılığı, ki bu da bu tarz pahalı otomobiller kullanırken bakım-onarım masrafı olarak götümüze girmemesi açısından önemli.
3) şasenin ve tavan kolonlarının darbelere mukavemeti, ki bunu kaza geçirmeyenler ne olduğunu bilmez. hayat kurtarır.
