motor dayanıklılığı açısından hondaaccord'dur. 1 milyon milden fazla yamıştır herhangi bir swap olmadan, düzenli bakımlar ile. lüks olarak sayacaksak maybach**, rolls-royce**'dur. silindir başına beygir bana göre en iyi motor honda'nın s2000'lerde kullandığı 2.0 litrelik vtec motorudur, silindir başına 65 beygir düşer neredeyse ki bu dereceyle üretildiği sene ferrari'nin silindir başına beygir rekorunu egale etmişlerdi. yine atmosferik güçlü motorlardan bahsedecek olursak tabi ki karşımıza bugatti'nin veyron'u çıkacaktır ilk olarak lakin tasarımda o kadar da iyi değillerdir. tasarıma gelecek olursak süpersport araçlarda hemen her marka çok iyi çalışır, örnek vermek gerekirse pagani'nin bir zonda'sı, huayra'sı, lamborghini'nin gallardo'su, murcielago'su, aventador'u, ferrari'nin her ne kadar ben beğenmesem de f360 modena'sından, f430 scuderia'sine, en son çıkan laferrari'sine kadar * sayılabilir. lüks seri üretim klasmanında ise mercedes-benz bu sene, maybach'ın dağılmasından sonra maybach mühendislerini de ekibine dahil ederek çıkardığı yeni s serisi ile neredeyse yeni bir segment oluşturdu, bu sene bmw'den onu en çok ayıracak şeylerden biri bu, bunun yanında bmw'nin tabi ki 7 serisi ve 5 serisi, lexusyine asya ve amerika piyasasında kafa kafaya mücadele eden markalarından biri bu konuda, her ne kadar süpersport'a girmeye çalışsalar da * iyi iş çıkartıyorlar, avrupadan yine audi bu klasmanda çok önemli bir oyuncu a7ve a8ile.
özeten tek bir marka yoktur ki dünyada en iyi aracı üretsin, çünkü bir çok segment var, bir çok farklı araba tutkunu da insan.
