Özelleştirme şartlarını ve süresini bilmiyorum bu sebeple temkinli yaklaşılmalı bu olaya fakat babam ve dedem demiryollarında çalışmış olduğu için az çok biliyorum işin mutfağını, en azından haydarpaşa tarafını. Makinistlerden bahsedeceğim.
Öncelikle çalışma şartları herkesin kaldırabileceği türden değil. Kaç bin volt elektrik altında çalışıyorsun, sorumluluk da cidden büyük. Ayrıca özellikle yük trenleri gibi trenlerde bir arıza vs olduğu zaman çoğunlukla müdahalede bulunacak 1-2 kişiden birisin. Ayrıca trenlerin çeşitli sebeplerden dolayı ezdiği insan/hayvan/taşıtları da unutmamak gerek. Şu ana kadar tanıdığım hiçbir makinist temiz sicilli değildi. En az bir kişiyi ezmişler. Birçoğunun sebebi genellikle ölen kişiden kaynaklanıyor(psikolojik sorunları ve intihar eğilimleri olan kişiler vs). Yolların çevresinde gerekli izole edici önlemler alınmadığından intihar etmek için atlayıveriyorlar trenin önüne, ya da yoldan geçen birini tren göremiyor görse de geç oluyor.
Yukarıda bahsettiğim işin olumsuz yanlarından bir kısmı. Kilometre sistemine de değinmek istiyorum. Bazı trenlerde görev aldığın zaman kilometre başına sana para ödeniyor. Şu an durum nasıl bir bilgim yok fakat kontrolsüzlükten öyle kilometreler varki adamın yazdığına göre aynı anda 2 trende olması lazım.
Özelleştirilmeden önce devlet personeli ve onların haklarını koruyacak önlemler almazsa 2 yukarıda bahsettiğim problemlerin yanına çok farklı sıkıntılar da gelecektir. Özelleştirme olursa da bu kilometre probleminin süreceğini de zannetmiyorum. Neticede birşeyler yapılmazsa ezilen yine çalışanlar olacaktır.
