o haftasonu, spor dünyası için kara haftasonu olarak tarihe geçti. cuma günü rubens barichello uçarak beton duvara vurmuş ölümden kılpayı dönmüştü. cumartesi günü sıralama turlarında avusturyalı pilot roland ratzenberger lastik bariyer önlemi alınmamış bir başka duvara vurarak hayatını kaybetti.
o yarış sezonun 4. yarışı olacaktı. renault'un sürekli arıza çıkarmasından dolayı senna 4. yarışa sıfır puanla girmişti. bu yarışı almak zorunda olmanın getirdiği baskı çok büyüktü ama, cuma ve cumartesi günleri gerçekleşen 2 şok kazayla beraber formula 1'i bırakma kararı aldı.
formula 1 insanların hayatlarını rahatlıkla kaybedebileceği bir platform olmamalıydı. sadece sarsıldığı için değil, bu skandalı protesto etmek için bu kararı almıştı. bu hareketi ilk değildi. sırf izleyenler eğlensin diye koyulan, pilotların hayatını hiçe sayan her kural ve detaya f1 toplantılarında 21 pilot sus pus otururken tek başına itiraz ettiği, mücadele verdiği zamanları da olmuştu.
yarıştan 1 gün önce, cumartesi akşamı kaldığı otele geri döndüğünde ise hayalet gibiydi. otel lobisinde sennayı gören hayranları, sennanın göz yaşlarını silerek otelden dışarı çıktığını ve saatlerce gelmediğini anlatmışlardı. çok uzun bir yürüyüş yapmıştı. geri döndüğünde lobide bulunan yeni evli bir çift senna ile bir fotoğraf çektirmişlerdi. durumun vehametine rağmen senna onları kırmamış kabul etmişti. ancak çiftin anlattıklarına göre senna orda değil, bambaşka bir yerlerdeydi.
ertesi sabah, 1 mayıs pazar günü yarışa lider başladı. yarışın hemen başında bir kaza oldu. güvenlik aracı pite girdi. 4 tur sonra yarış tekrar başladı. senna önde, schumacher tam arkasında diğer gruptan kopup farkı iyice açtılar. 6. turda start-finish düzlüğü geçildikten hemen sonra hızı 320 km/h ye kadar yükseldi. dışardan çeken kamera, sennanın aracının altından kıvılcımların çıktığını, schumacherin aracında ise bu sorunun olmadığını gösteriyordu. sennanın aracı daha iyi yol tutsun diye fazladan alçaltılmıştı. pist yamalıydı ve aracın altı yamaya çarparak ek darbe yaptırıyordu. frensiz dönülen tamburello virajına girildiğinde ise sennanın aracı birden düz gitmeye başladı. frenleyerek aracın hızını 220 km/h'e kadar düşürdü. direksyona 2 kez asıldı, ama araç dümdüz duvara yöneldi...
son 3 yarışta renault aracın ayarlarını sennanın istediği gibi yapmayı becerememişti. senna 4. yarışta direksyon milinin hala çok uzun olduğunu, milin kısa olanla değiştirilmesi gerektiğini söylemişti. renault mili değiştirmek yerine mili kesip kısaltarak uc uca kaynakla tutturdu.
kesilip kısaltılmış direksyon milinin tamburello virajının ve yamalı yol darbelerinin yükünü kaldıramaması neticesi kaynak yerinden kopması ile kontrolü kaybetti. araçtan çıkartılırken kopuk direksyon mili de direksyon simidi ile beraber aracın yanına koyulmuştu. kazanın en önemli delili o an ortaya çıktı.
ancak senna beton duvara çarptığı için değil, çarpma anında sol ön süspansyon milinin yerinden kopması ile kaskını mermi gibi delip kafa tasına saplanması sonucu hayatını kaybetmişti. kask, saplanan parçadan dolayı uzun süre çıkartılamadı. çıkartıldığında ise doktorlar yüzünün olmadığını söylemişler, son durumu ailesine dahi göstermemişlerdi.
durum trajedi ötesiydi...
senna fanlarına göre bu facianın bir sorumlusu renault iken, diğer sorumlusu 320 km/h hızla dönülen tamburello virajı içindeki dökme beton duvara hiç bir lastik bariyer yerleştirmeyen imola pisti yöneticileriydi. ortada çok büyük bir ihmal vardı.
ratzenbergerin ölümüne rağmen beton duvarlara hiç bir önlem alınmadı. olanlar apaçık bir skandaldı. senna ve ratzenberger fanları imola pisti yönetimi aleyhine 3 gün içinde 1 cinayete teşebbüs ve 2 kişiyi kasten öldürme, cinayet işleme gerekçesiyle dava açtı. ancak tüm davalar zaman aşımına uğratılarak düşürüldü.
sennanın ölümünden sonra f1 yönetimi pistlerde olağanüstü önlemler aldı. tamburello virajı bile şikana çevrildi, emniyeti sağlandı. o günden bu güne kadar formula 1'de hiç bir pilot hayatını kaybetmedi.
senna sadece bir süper yıldız değil, aynı zamanda yokluk içindeki brezilyada 40 binden fazla çocuğu okutmuş, bakımlarını üstlenmiş gerçek bir halk kahramanıdır. kaza yaptığı 1 mayıs 1994'ten bir kaç ay sonra baggionun kaçırdığı penaltı sonrası brezilya futbol takımı dünya kupasını kazanmış, tezahuratlarla kupayı sennaya itaf etmişlerdir.
