iStanbul'un kuzeyinin de dolmasını sağlayacak havalimanı projesidir.
iktidara yakın yazarlardan,bu projeyi ayakta alkışlayacağını sandığım Yiğit Bulut bile yazdığı köşe yazısında bu projenin akıllıca olup olmadığını sorgulamaktadır.
2 milyar metreküp dolgu malzemesinin gerektiğini, ki bu malzeme Türkiye'nin toplam projelerinde bile ulaşılamayan bir rakammış,
örneğin; Ankara- istanbul otoyolu en büyük dolgu malzemesini kullanan proje: 140 milyon metreküp harcanmış,
14 metreküplük kamyonlarla, ortalama kamyon başına 70+70: 140 km yoldan 20 milyar km yol katedilerek malzemenin taşınacağı,
147 milyon kamyonun gerekeceği/kamyon seferi/
ve trakya nın killi toprağının projede kullanılmasının uygun olmayacağını tespit etmişler.
Sadece harcanacak mazotu hesaplayın, dolgu malzemesinin dökülüp bırakılamayacğını, onunda ayrıca işleneceğini, kamyon masraflarını...
Mevcut arazide kurulu istanbul'un bile henüz yeni yeni sorunları hallolmaya başlamışken,
şehrin kuzeye doğru genişlediğinde nasıl sorunların ortaya çıkacağını, bunlarla başedilip, edilemeyeceğini....
çorlu ve istanbul sabiha gökçen havaalanlarına hızlı tren seferi konsa bu havaalanları bu yükü almazmıydı sorusu...
böyle büyük projelere halk tabakasının gerçekleşmese bile iyi prim verdiğini...
