uçağa ilk kez binen birinin başına geldiğindeki etkisi kişiyi ömrü billah tayyare seyahatten soğutabilecek olaylar bütünüdür.
öyle ki pilotlar bu inişin (crab) çok uzun saatler boyunca eğitimini aldıklarından dolayı uygulamak için olsa da yesek havasında hevesli sayılabilir. lakin uygulama şartları hiçbir zaman teorik ya da simülasyon eğitimlerine benzememektedir.
yolcu olarak, özellikle de cam kenarındaysam benim pek hoşuma gider.
bildiğiniz inişte pilot line-upile uçağın burnunu piste hizalarken bu iniş yönteminde rüzgar yönünde uçağı çevirir abiler. (rudder mi ne var lövye üzerinde, şu kuyruktaki dikine olan zımbırtıyı yönlendirir) uçağınız da piste doğru yampiri yampiri ilerler. ilk kez karşılaşanlar çok farklı duyguları saniyeler içerisinde yaşayabilir ama makbul olanı için; (bkz: yusuf yusuf) bu şekilde inişimiz taa ki teker koyana* kadar sürer. gövde tekerlerinin yerle temasının ardından uçağın burnu tekrar line-up dedikleri pist çizgisine hizalanır ve iniş tamamlanır. bu iniş sırasında kanatlar ve üzerlerindeki flap\\\'larla da iniş için farklı yardımcı eylemler yapılır.
