2001-2010 yılları arasında 10 yıllık gelir 3,67 milyar dolar ihale bedeli 5,72 milyar dolar.
yıllık ortalama gelir 367 milyon dolar.
bu rakam gelir muhtemelen kar değil, öyle ise giderler de düşünülmeli.
basından * öğrendiğimize göre boğaziçi köprüsü 1 yıl bakıma alınacak.
tüm yol ve köprülerin giderleri yükleniciye ait. bakım onarım, ilave şerit ve bağlantı yolları da yükleniciler tarafından yapılarak havuza dahil edilecek.
ayrıca fiyat artışları ile ilgili de sözleşme maddesi bulunuyor ve bakanlık tarafından denetlenecek.
fiyat artış oranları da makul ise (hükumetin yaptığı oranda ise) bu bilgiler ışığında hizmet kalitesinin sözleşmeye istinaden artacağı öngörüsü ile makul bir özelleştirme olduğunu söyleyebiliriz.
kamu ve özel sektör işletme verimliliği konusuna hiç girmiyorum.
detayları incelemeden önce ben de sıcak bakmamıştım ama yaygara gerektirecek bir durum yok gibi.
tüm detaylar basına yansıyınca adaha ayrıntılı değerlendirilecektir.
gelir detayları:
2011'de 534,7 milyon dolar,
2012 yılı 11 aylık dönemde 411,4
1 Ocak 2001-30 Kasım 2012 tarihleri arasında 3,8 milyar dolar gelir elde edildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü,
2001'de 187,4 milyon araçtan 203,5 milyon dolar,
2002'de 195,6 milyon araçtan 136,3 dolar,
2003'te 217,3 milyon araçtan 181,8 milyon dolar,
2004'te 243,1 milyon araçtan 265,5 milyon dolar,
2005'te 257,5 milyon araçtan 321,9 milyon dolar,
2006'da 2810 milyon araçtan 348,8 milyon dolar,
2007'de 303,1 milyon araçtan 493,5 milyon dolar,
2008'de 309,8 milyon araçtan 431 milyon dolar,
2009'da 314,2 milyon araçtan 402,6 milyon dolar,
2010'da 329,6 milyon araçtan 561,1 milyon dolar gelir elde etti.
