arabaları severim ama öyle aracına isim koyan manyaklardan da değilim. o nedenle olabildiğince objektif olmaya çalıştığımdan emin olun. vw polo almaya çalışırken biraz ekonomik olması biraz da iç tasarımına vurulmak gibi sebeplerle punto aldım. iyi mi yaptım? evet. peki ya polo? şahsi görüşüme göre bu segmentte bir polo (en az comfortline seviyesi olması koşuluyla) gerek tasarımı gerek kalitesiyle tüm rakiplerini ona katlar.
gelelim özelliklerini, artısına, eksisine:
* öncelikle şunu bilin ki punto evo=grande punto değil. boyutları farklı, tasarımı az da olsa farklı, yol tutuşu farklı, farklı, farklı... evo alacaksanız, grande punto'nun yorumunu okuyup olumlu/olumsuz etkilenmeyin.
* daha önce de arabalarım oldu ama ilk defa bir otomobilde fabrika verilerinin altında yakıt tüketimi görüyorum; şu an şehir içi ortalama yakıt tüketimim 4.9 lt. (fabrika verisi 5.5 olması gerek yanlış hatırlamıyorsam)
* start&stop çok acayip güzel birşeymiş. citroen'inkine göre daha üstün fiat'ın bu teknolojisi, tecrübeyle sabitledim.
* dediğim gibi; iç tasarımı çok şık, çok artist bence.
* arka kaıplar korku filmi gibi gıcırdıyor. yepisyeni araba oysa?
* iç hacmi geniş, önden arkaya boyu da segmentine göre bayağı uzun. yol tutuşuna herkes iyi diyor ama bence hiç iyi değil. savrulması an meselesi. lastik basıncından mı dedim ama değil, yol tutuşuna güvenmiyorum. ama süspansiyonu, rahatlığı falan çok hoş. yerdeki koca taşları, kasisleri falan hissettirmiyor, şaşırtıyor.
* city mod direksiyon var ki bence çok kötü bir özellik. zira punto'dan gayri bindiğim tüm araçların direksiyonları istisnasız kamyon hissi verdi bana. (ki bu araçların arasında citroen c4, ford fiesta falan da vardı) ...tüy gibi direksiyon. tüm araçlarda olmalı bu. hemen.
* blue&me, tomtom vs. göz boyamaca teknolojiler. arabada 4-5 kişi varken telefon görüşmenizi bluetooth ile herkese açık biçimde yapmak saçma oluyor. hevesiniz geçince kapatıyorsunuz o tür özellikleri.
* 1.3 mj, 75 beygir motor yetiyor. torkuna sağlık.
* dahili usb çok işe yarıyor uzun yolda. (musiki açısından)
* uzun yolda 100-110'dan sonra bir yakıt tüketimi, bir rüzgar sesi ki ooo evlere şenlik. sakin sakin gitmek gerek.
* motor sesi yalıtımı bakımından ise segmentindeki araçlardan (polo hariç) bir gömlek üstün.
* hakaret gibi bir torpido gözü var. ya da yok lan. o torpido gözü değil aslında. evet. torpido gözü yok desem daha doğru.
ikinci elini bilmiyorum ama türk insanımızdaki fiat önyargısını gözönüne alacak olursak çok parlak bir ikinci el piyasası olacağını sanmıyorum. çok büyük zarar ettirmez elbette ama "bir volkswagen değil". toplam artısı, eksi yanlarından fazla bir otomobil bence. gözünüz varsa alın.
