nereden bakılırsa bakılsın tercih edilebilir yanı olmayan bir otomobil. kötü tasarımını, arkada bağımsız süspansiyon barındırmamasını bir kenara koysak dahi olumsuz yanlarını şöyle sıralayabiliriz:
- pahalı. çevrecilik kimin umurunda olur ki o paraya çok daha iyi bir araç alabilecekken?
- hadi diyelim çevrecisiniz. binseniz de binmeseniz de her ay vermeniz gereken bir batarya kirası var. kura göre değişmekle birlikte 180-200 lira arası diyelim.
- üstelik bu batarya kirası yıllık 10000 km ile sınırlı. yani 10000 km'den fazla yol yapmak istiyorsanız fazladan batarya kirası ödemeniz gerekiyor. yani hem kendi paramla şarj edeceğim, hem batarya kirası vereceğim, hemde istediğim kadar yol yapamayacağım. bu durumda dizel bir araç çok daha ekonomik oluyor.
-menzili şehiriçi kullanımda 130 km civarı ve şarjı saatler sürüyor. kullanıma göre değişmekle birlikte sürekli şarj etmekle kimse uğraşmak istemez.
özetle bu araç ekonomik değil, sadece çevreci. gerçi o da elektriği nasıl ürettiğinize bağlı olarak değişiyor.
