70 milyarlık cari açığın daha doğrusu, onyıllardır değişmeyen ihracatın ithalatı karşılama oranı olan 2/3 ün düzeltilmesiyle ulaşılmasının ilk adımları atılabilir.
ilk ve büyük engel budur.
bunu eşelersen altında enerji faturası ve anlaşılmaz şekilde yapılan mal ithalatını bulursun.
otomobil fabrikaların vardır. otomobil markan yoktur. makina üreticilerin vardır. ufacık tefeciktirler. bankaların vardır. hepsini toplasan bir avrupa bankası eder ya da belki de edemezler.
tüm bunların ortak noktaları yeterince büyük sermaye ve güvene sahip olmamalarıdır.
türkiye de yerli büyük sermaye yoktur. 3-5 milyar doları olan şirket ya da adam büyük sermaye sahibi değildir. kaldı ki böyle kaç insan var ülkede.
e kimde var bu para ve güven, güç.
devlette var. devleti de ekonomiden çekmişiz. yanlışın babasını yapmışız. batı devleti ekonomiden çekmiş ama elaltından işi yürütmekte.
devlet artık ayakkabı yapmasın tamam ama petrokimya tesisi kursun, otomobil fabrikası kursun. uçak yapsın. atom santrali yapsın.
e kıpırdanmalar var. inşallah olur.
ülkenin büyük olmak konusunda sosyal ve kültürel eksikliği azdır. çevre ülkelerdeki osmanlı etkisi ve bilinirliği henüz sıfırlanmadı. hatta yükselişte. yani o tarafta fazla zorluk çekilmez.
bu yolda gidenlerin veya gitmek isteyenlerin yolu açık olsun.
hem insanlık hem türklük kazanır. batının nın balkanlar ve ortadoğu yu ne hale getirdiği ortada. yarın öbür gün kafkasları da o hale getirecekler.
oralarda biz olsak böyle olmazdı.
