bir ford ya da bmw direktliğinden çok uzak olsa da çoğu rakibinden daha keyifli yönlendirme ve tutunma özelliklerine sahip olan otomobil. işçiliğin bir nebze zayıf oluşu, cam düğmelerinin konumu ve tek tuşla kapanmaması, küçük aynaların yetersizliği ise otomobilin zayıf yönlerinden birkaçı. Ayrıca süspansiyon konforu gerçekten zayıf.
Bu arada hatırlatmakta fayda var; 206 2004 yılında kapsamlı bir makyaja tabi tutuldu. Makyajla birlikte desensiz ön farlar, ay çöreği formunda yanan stop lambaları, GTI tamponları, yeni tasarımlı direksiyon simidi ve farklı koltuk takımı eklendi ve süspansiyonlar revize edildi. Ayrıca otomatik şanzımanlı modeller tiptronic özelliğiyle donatıldı.
1,4 litrelik Tiptronik modeller, manuel vitese göre daha düşük devirde tork verdiği için ve 8 subaplı motorların genel karakteri olan alt devirlerde canlılık özelliği sayesinde şehir içinde performans sıkıntısı hiç yaşatmıyor, lakin otoban ve çevreyolu kullanımında ilk iki vites araca ivme kazandırmakta zorlanıyor, üst devirlerse güçlü. Şanzımanın geçişleriyse bazen sarsıntılı. Yakıt tüketimini merak edenler için: şehir içi ortalama 8,7 litre/100 km kurşunsuz benzin tüketiyor. bu arada "peugeot güvensiz, teneke gibi" diyen dalyarağın aksine, euro ncap testlerinden 5 üzerinden 4 yıldız almıştır.
