- cemal gürsel'in emri ile 1961 yılında devrim otomobilleri üretim kararı alınır.
- türk mühendilser büyük bir özveri ile çalışmaya başlar ve iyi kötü bir otomobil ortaya çıkarırlar.
- törenler sırasında cemal gürsel'in bindiği otomobil malum hikayede olduğu gibi yolda kalır cemal aga arkadaki otomobile biner
- projenin devamı ve seri üretim için mühendisler kaynak aramaya başlarlar ve devlete başvururlar
- cemal aga sağlık sorunlarıyla ilgilenmektedir bu meseleyle ilgilenemez
- ortaya vehbi koç denen iş adamı çıkar
- fiat'la anlaşıp murat 124 isimli bir otomobilin türkiye'de montaj işine girişir
- akabinde ford'la anlaşıp anadol isimli otomobilin montaj işine başlar
italyan ve alman otomotiv devlerinin türkiye kuklasıdır vehbi koç. eğer italyan ve ford fabrikalarına köle olmayıp devrim otomobiline finansör olsaydı şu an dünyanın sayılı otomobil üreticilerinden biri olmuş olabilirdi. lakin kendisi çok ileri görüşlüydü(!) ki fiat ve ford'un cücüğü olmayı yeğlemiştir.
