Müthiş sağlam, olağan üstü konforlu arabalar üretirlerdi GM bünyesine geçmeden önce, GM ile biraz çizgilerini bozup piyasa işi yapmaya başlasalar da esas kaliteden hiç ödün vermediler.
isveç'te fabrikasını gezmiştim. Bir çok ilke imza atmış bir firma, ilk jet motoru, ilk turbo uygulaması gibi. Güvenlik testlerinin de ilk ve daimi galibidir ayrıca...
Bir mühendis, gururla şunu söyledi bize dönüp: Genelde bu sektör, bir motor yapıp bu motoru ilavelerle güçlendirmeye çalışır. Biz ise bu fabrikada, ürettiğimiz bir motoru, piyasaya sürülebilir bir güce indirmeye çalışıyoruz"
Vay dedim... Budur...
Şimdilerde krizde. Bunda malum satış politikasının katkısı büyük. Okullarda ders olarak okutulur bu satış politikasındaki hata. Bir kuzey avrupalı üretici olarak sadece kuzey amerika pazarına çalıştılar. Kendi ülkelerinde nüfus dolayısıyla yatırımın geri dönmesi onyıllar alacakken akıllı bir hamle gibi görünse de işte eşeği tek kazığa bağlarsan bu kazığın bağlandığı yer sallandığında eşek de kaçıveriyor mirim...
Sonuç olarak mühendis gururlanmakta haklı, gaza dokunduğunuz anda müthiş bir tepki veren o motor, yönetimsel ve stratejik hatalar ile maalesef biz hayranlarında uzaklaşmak üzere...
Saab'ın türk otomobili üretmek üzere satın alınması olayını hiç düşünmek bile istemiyorum. Sanırım bundan sonraki modelleri 9-3, 9-3 convertible cabrio falan gibi olmaz da 9-3 L, 9-3 SLX, "9-3 SLX AK 5 Vites" falan gibi olur, evlerden ırak...
