Bir ülkenin ekonomik kaynaklarının iyi bir şekilde işletilmesi, verimlendirilmesi, dış ticaretinin geliştirilmesi , bir ülkenin siyasal, sosyal, kültürel hayatına etki yapması, o ülkenin ulusal birlik ve bütünlüğünün sağlanmasında da başlıca rol oynayan Cumhuriyetin ilanından 1938 yılı sonuna kadar, oldukça kıt kaynaklarla, her yıl ortalama 200 km. toplamda 3360 km. demiryolu Herhangi bir dış yardım sağlanmadan dar ve kıt imkanlarla yapılan ama günümüzde yapımı esnasında , laikliğe aykırı mıdır değil midir tartışmalarını doğuran bir projedir.
Mustafa Kemal Atatürk kongreyi açış konuşmasında '' Memleketimizi, bundan başka şimendiferler ile ve üzerinde otomobiller çalışır şoseler ile şebeke haline getirmek mecburiyetindeyiz. Çünkü garbın ve cihanın vesaiti bunlar oldukça, şimendiferler oldukça, bunlara karşı merkepler ile, kağnı ile, tabii yollar üzerinde müsabakaya çıkmanın imkanı yoktur '' diyerek ulaştırma altyapısının önemine değinmiştir.
Yine 1924 te TBMM nin 2. Dönem 2. Toplanma yılının açılış konuşmasında '' Medeniyetin bugünkü araçlarını hattâ bugünkü fikriyatını demiryolu haricinde yaygınlaştırabilmek zordur. Demiryolu refah ve uygarlık yoludur. '' diyerek görüşünü bildirmiştir.
atatürk zamanında 4075 km demiryolu yapıldığını,bundan sonraki 65 yılda ise sadece 1510 km demiryolu yapılabilmiştir. 1950 yılında %50 oranında olan demiryolu taşımacılığı, 2003 yılında %5 e düşmüştür.
tü bu bilgiler ışığında bide bakıyoruz ki mevcut iktidar atatürk ün gösterdiği hedefe hızla ilerliyor. buda demek oluyor ki artık atatürk ün kemikleri sızlamayacak.
baksanıza... müslüman akp hızlı tren bile yaptı. atatürk yaşasaydı da görseydi.
ha bu arada , 2023 yılına kadar 29 kente hızlı tren gelecek, 1.5 gün süren Edirne-Kars yolculuğu ise 8 saate inecek.
