istanbul'da kullanmak mantıksızdır. Alt devirlerde düşük tork sunduğu için sürücüsünün sinirini bozabilir. Drag yarışları için biçilmiş kaftandır. Aslında 106 gti sınıfında değil 206 veya 306 sınıfındadır. Ama madem karşılaştırılıyor, şöyle özetlenebilir; 106 gti, bolca konfor (deri koltuk, klima, sunroof vb.) ve harika yol tutuşla beraber ortalamanın biraz üzerinde bir performans (1.6 120 bg'lik motoru, 206 ve 307'de de kullanılan 110bg'lik motorun elden geçirilmiş halidir) ve ucuz modifiye parçası sunar (citroen saxo vts ile aynı olduğu için ortak üretim daha ucuza geliyor) Honda civic vti de konforludur fakat yol tutuş konusunda 106 gti'ın gerisinde kalır. Motoru teknoloji harikasıdır. Üst devirlere kadar biraz sıkıcı, 5500d/d'den sonra egzantriklerinin açısını değiştirerek daha fazla benzin yakan fakat çok daha fazla beygir gücü üreten bir motora sahiptir. Dikkatli dinlenirse motor sesinin değiştiği farkedilebilir. Modifiye konusunda çok çeşitli seçenekler olsa da, bu aracı modifiye etmek, cebinizi biraz fazla yakar. Ayrıca bilinenin aksine Honda, bu modeli diğer arabaları kadar sağlam ve dayanıklı üretmemiştir. 10-12 yılda ömrünü tamamlayacağı söylenir. iki arabanın da kesin öne çıkamadığı bellidir. Karar zevke kalır.
