Şöyle bir analiz yapılmaktadır: Bölgedeki trenle yolcu taşımacılığına ilk darbe, 1984-87 yıllarında hizmete açılan, demiryoluna paralel ve yakın gittiği gibi, bireysel araç kullanımına olanak verip, alternatif yaratan Kadıköy-Bostancı sahil yolunun hizmete açılmasıyla vurulmuştur. Bostancı-Tuzla sahil yolu da 1993-1996 yılları arasında parça parça hizmete açılmıştır.
