1988 yılında Tofaş'ın yenileyip sadece Şahin, Doğan ve Kartal adı altında lanse ettiği Murat 131 serisinin yeni neslinin büyük ilgi görmesi ve o ana kadar başabaş gitmiş olan satışlarda makasın Tofaş lehine açılmaya başlamasıyla panikleyen Oyak Renault'nun Renault 12'yi alelacele makyajlayıp yepisyeni model diye yutturmaya çalıştığı götürgeç.
Tofaş serisinde motor haricinde hemen hemen her şey değişmişken Renault'un yaptığı tek şey yorgan kadar plastik tamponlarla arabaları kundaktaki çocuk gibi sarıp sarmalamak, jant kapaklarını değiştirmek ve 5. vites kondurmak oldu. Ha bi de yalan olmasın üretiminin son yıllarına doğru renkli cam gördü.
Hulasa tüketici bunu pek yemedi. Zaten eskiden beri Renault alıcısı olan tüketici alışkanlıklarını devam ettirdi ama Tofaş'ın başardığının aksine rakip firmadan alıcı çalamadı. ithal otomobil furyasından en erken etkilenen otomobillerden oldu ve mantıklı bir kararla 2000'li yılların başında üretimine son verildi (bkz: çok şükür)
