diğer otobüs şoförlerinden çok farklıdırlar..
-bir dönemece dönmeden önce arkasındaki 15-20 metreyi de düşünmek zorunda kalan körüklü otobüs şoförleri her zaman için diğer insanlardan daha çok sorumluluk sahibi olurlar.
-her virajı geniş almaları gerektiğinden ötürü hayatta karşılaştıkları problemlere de geniş açıyla bakarlar.
-körüklü otobüs içerisindeki körükten sonrasında ilerlemeyen yolculara bir otobüs seferinde ortalama 137 kere "arkaya ilerleyelim beyler, körüğün arkası boş" diyebildikleri için ortalama bir türk insanından en az iki kat daha sabır sahibidirler
-kulakları son derece gelişmiştir. diğer insanlardan daha iyi duyarlar. sıkışık otobüste herhangi bir durağı kaçırdıklarında "arka kapıyı açar mısın?" sorusunun arkadaki 3 kapıdan hangisine ait olduğunu tek duyma da anlayabilirler.. duyarlıdırlar.
