kaldırılmaları doğru gibi gözükse de hataydı. ama kullanılan güzergahlar bunda etkili oldu.
normal otobüs gibi her yere döner, girer, çıkar diye düşünülmüş buda sonlarını getirdi.
halbuki bol bol 90 derece dönüşlerin olduğu hatlar yerine bugünkü metrobüs hatları gibi daha az dönüşlerin olduğu hatlarda kullanılsaydı. daha uzun kullanılabilirlerdi.
hemen bir cin fikir ekleyelim.
bugünkü metrobüs hattına çok kolay adapte edilir, bunlar.
